Trumpchi Yue 7: первый «квадратный» подключаемый гибрид GAC

Trumpchi Yue 7 (модель 2026 года) вышел на рынок 22 сентября 2026 года как первая модель в новой линейке «квадратных» внедорожников GAC Trumpchi; позиционируется как подключаемый гибрид среднего и большого класса. Предложено четыре комплектации: 2WD Pro, 2WD Max, AWD Max и AWD Ultra. В исходном руководстве по покупке наивысшую оценку получила версия AWD Ultra.

В основе дизайна — «Эстетика восьми граней»: восьмиугольник повторяется в контурах окон, колёсных арок, фарах, приборной панели и физических кнопках. Передняя часть выполнена в «тигрином» стиле с активной решёткой радиатора и литерами GAC; фары в форме тигриного глаза используют пятиэлементную структуру света и решётчатую поверхность. Доступны четыре цвета кузова: «Тамохуэйша» (песочный), «Хэйдумоин» (чёрный), «Гунгаиньфэн» (серебристый) и «Тайбайсюэдин» (белый). Профиль формируют широкие стойки D и «парящая» крыша.

• Три варианта колёс и шин: 18-дюймовые диски «Уцзи» с дорожными шинами HT
• 18-дюймовые диски «Бафан» с вездеходными шинами AT
• 20-дюймовые диски «Цзинэн» с шинами HT

Длина/ширина/высота — 5045 (4999) / 2004 / 1933 (1916) мм, колёсная база — 2900 мм. В стандартном положении дорожный просвет без нагрузки составляет 230 мм, угол въезда 30°, угол съезда 33°, угол продольной проходимости 26°. При максимальном подъёме пневмоподвески просвет достигает 310 мм, углы въезда/съезда — 34,5°/36,2°, максимальная глубина брода — 780 мм.

Технологичный салон: панорамный экран 1,1 м («Звёздный экран»), приборный дисплей «Звёздное кольцо» и 15,6-дюймовый центральный экран, процессор Qualcomm QCM8838 и система ADiGO 7.0 «Галактика». Пять тематических режимов — «Производительность», «Автопилот», «Питомец», «Город» и «Бездорожье» — переключаются одним касанием. Три варианта отделки: «Песчаник и золото», «Базальт», «Гранитное облако».

Десятислойные кожаные сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем. Толщина подушки второго ряда — 104 мм, спинки — 136 мм; регулировка наклона 117–127°, складывание в пропорции 40:60. Объём багажника 745 л; при сложенных сиденьях образуется ровная площадка длиной 1,9 м и объём до 1860 л. Двухслойное акустическое стекло всех четырёх дверей и лобового стекла, а также система активного шумоподавления ENC. Предусмотрены 37 заводских интерфейсов расширения и 38 мест для хранения вещей.

Система помощи водителю ADiGO GSD 3.0 построена на 27 датчиках и одноэтапной модели «от начала до конца». Топовая версия оснащается лидаром на 192 линии с поддержкой городского и трассового автопилота NDA. Базовая версия 2WD Pro ограничена полноскоростным адаптивным круиз-контролем и удержанием в полосе.

Пневмопружины с двумя закрытыми камерами в сочетании с амортизаторами SDC с непрерывно изменяемым демпфированием регулируют жёсткость подвески в реальном времени; дополняют систему функция «Ковёр-самолёт», активное предварительное сканирование дороги и режим снижения укачивания. Конструкция — передняя двухрычажная и задняя пятирычажная независимая подвеска. Внедорожное оснащение: передний и задний механические дифференциальные блокировки плюс энергетическая центральная блокировка («две жёсткие, одна мягкая»), режим ползучего хода, «танковый разворот» и датчик глубины брода.

Гибридная система нового поколения «Синьюань»: двигатель 1,5T мощностью 125 кВт, электромоторы и 2-ступенчатая коробка DHT. Одномоторная переднеприводная версия — 205 кВт; полноприводная с двумя моторами: передний 205 кВт + задний 220 кВт, суммарно 425 кВт. Разгон 0–100 км/ч: 7,49 с и 4,2 с. Аккумуляторы: 28,3 кВт·ч LFP («Чжэнли Нью Энерджи») и 45,975 кВт·ч NMC (CATL). Запас хода по CLTC на электротяге — 161 / 261 / 259 км, комбинированный — 1252 / 1352 / 1330 км; быстрая зарядка 30–80% занимает 15–18 минут, поддерживается внешняя раздача энергии 6 кВт (V2L).

Оснащение зависит от комплектации; показатели уточняйте по официальным данным производителя.